老车≠老爷车！雅阁用24小时耐力赛回应所有质疑
在很多人眼中，车龄超过26年、里程突破百万的汽车，最好的归宿或许是博物馆或报废场。然而，有一台雅阁却偏不认命——它不仅依然能开，还要挑战24小时高环耐力测试，用实力重新定义老车的价值。
耐力赛
全球首条印刷OLED8.6代线开工！TCL华星295亿元押注，中尺寸“耐力赛”开启
10月21日，TCL华星t8项目正式开工。该项目今年9月对外官宣，由TCL华星与广州市人民政府、广州经济技术开发区管理委员会共同出资建设，总投资金额约为295亿元，预计2027年实现量产。
王一博耐力赛夺亚引发连锁反应，突发事故改变战局，车迷太热情了
在上海举办的8小时耐力赛里，王一博带着车队从低组别直接升到PA组，最后拿了第二名。
炸鱼！维斯塔潘首次参加纽北4小时耐力赛，以超20分钟优势夺冠
NLS第九回合4小时耐力赛正赛，维斯塔潘所在的31号车组以领先第二名超20分钟的优势赢得全场冠军！维斯塔潘驾驶他个人投资的车队旗下的法拉利296 GT3赛车，取得Pro组全场胜利。
从敦煌耐力赛看中国越野文化的全球化觉醒
9月16日，长城汽车董事长魏建军驾驶哈弗H9柴油版冲过大墩门沙漠赛段终点时，扬起的沙尘中，不仅裹挟着千年丝路的历史回响，还正式掀开了中国越野文化迈向全球化征程的新篇章。